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lunes, 27 de mayo de 2013

MotorStorm: Apocalypse


El fin del mundo se aproxima, pero a un buen "motorstormer" no hay nada que pueda detenerle. Evolution Studios nos trae el caos motorizado más espectacular de la serie Motostorm con un apocalipsis exclusivo de diversión, velocidad y destrucción para PlayStation 3.

La serie Motorstorm continúa su imparable y salvaje camino motorizado en PlayStation 3. Son ya más de cinco millones de videojuegos los vendidos por una franquicia que se siente empujada no sólo por Sony, sino por unos fans que piden a sus creadores, los británicos deEvolution Studios, continuar con un estilo de conducción arcade donde la diversión y el delirante caos circulatorio, sientan las bases de un juego diseñado para hacernos descargar grandes dosis de adrenalina.




Y el cuarto videojuego dentro de la saga, Motorstorm: Apocalypse, no es ninguna excepción. De hecho, es la fórmula tradicional elevada a la máxima potencia. Y es que lejos de contentarse con situarnos en carreras que tienen lugar en los parajes más insospechados, ahora los creativos se han esforzado para crear un clima apocalíptico en cada curva, en cada adelantamiento y en cada carrera. El festival Motorstorm se disputa en el mismísimo fin del mundo.


Apocalipsis sobre ruedas
Un argumento que sirve muy bien para construir la historia seguramente más elaborada de toda la franquicia, con "intros" al estilo cómic que nos van sumergiendo poco a poco en la locura de los "motorstormers", un grupo de auténticos tarados que buscan diversión ysensaciones fuertes en los rincones más peligrosos del mundo. Y esta vez le ha tocado ser protagonista a The City, una gran urbe basada en algunas de las ciudades más importantes de la costa Oeste de EEUU (Los Angeles y San Francisco), escenario que también supone un diametral cambio de temática en la serie, desde el punto de vista de que pasamos de decorados naturales a otros creados por la mano del hombre.


Todo sería hasta normal si no fuera porque The City está siendo sacudida por un terrible terremoto. El apocalipsis se acerca, una excusa ideal para albergar un arcade de conducción dinámico y francamente espectacular. Cada circuito de los presentes sufre cambios en tiempo real con cada vuelta, resultando imprevisible circular en trazados de auténtica locura, dotados de múltiples rutas y eventos para que siempre disfrutemos una experiencia diferente de la anterior.







Aprieta los dientes, porque el fin del mundo se aproxima. En este nuevo Motostorm, ninguna recta o curva será segura.

Esta es la auténtica razón de ser de Motorstorm, potenciada en esta ocasión por un desastre natural que propicia que puentes se derrumben, que caigan edificios, que se agriete el asfalto, que un helicóptero nos dispare o que un tren se interponga en nuestro camino. El frenetismo es único y su jugabilidad está perfectamente ajustada para que las carreras (de hasta 16 corredores simultáneos) resulten siempre gratificantes, con múltiples cambios de posición y, sobre todo, muy equilibradas a pesar de contar con hasta 13 tipos de vehículos diferentes.


Motos, todoterrenos, quads, buggies, coches de rally, rancheras, todoterrenos, camiones, monster trucks, superbikes, choppers, superminis, supercoches, muscle cars... Si hay algo por lo que haya destacado Motorstorm en todos estos años, es por meter -dentro de la misma parrilla- vehículos tan heterogéneos como los nombrados y que, aún así, la experiencia conseguida no se resienta; sino que se enriquezca, precisamente, porque además cada uno goza de un manejo, agarre, velocidad y resistencia diferentes.








Mediante la cruceta direccional podremos realizar acrobacias y provocar a nuestros adversarios con diversos gestos.


Pero esto no es todo, porque Motorstorm Apocalypse, aparte de incorporar cerca de 40 modelos en total, también mejora su velocidad global. Las carreras son más rápidas que nunca y se siente una fluidez antes desconocida. La rivalidad es más elevada y la IAreacciona de forma natural, con pilotos agresivos que intentan embestirnos, que toman diferentes rutas para adelantarnos y que hasta cometen errores cuando menos nos lo esperamos.



La función turbo (conocida como "impulso") adquiere igualmente una nueva dimensión en esta entrega, y es que si bien aumenta la temperatura de nuestro motor si abusamos de ella, ahora tenemos la oportunidad de refrigerar el motor tanto dejando de acelerar en los saltos -refrigeración por aire- como pasando a través de las múltiples zonas inundadas de los circuitos. Un pequeño detalle que no lo será tanto cuando unas décimas de segundo os separen de conseguir la primera posición en las carreras.



No obstante, por encima de todo esto, hemos de comentar que Motorstorm: Apocalypse recibe una poderosa inyección de modalidades de juego, las cuales dan numerosas horas de diversión. En primer lugar, el modo estrella del producto: Festival. Una opción que ya conocerán los veteranos de la saga, aunque tal vez se verán sorprendidos al conocer que está fuertemente guiada por una trama que nos coloca en el papel de tres "motorstormers" (aprendiz, profesional y veterano) disputando carreras en el inhóspito paraje que supone actualmente The City.








La destrucción de los escenarios es espectacular, y para no perdérnoslo, en ocasiones podremos pulsar un botón para verlo en detalle.


El festival del motor
Una estructura perfecta, con más de cuatro horas de juego, que sigue una curva de dificultad también muy estudiada, nunca desesperante y que nos propone ir superando, una tras otra, las cerca de 40 pruebas propuestas. Casi siempre tienen que ver con llegar el primero a meta, aunque tendremos variantes como la de "eliminatoria", donde se va eliminando al corredor en última posición hasta que sólo quede uno.



Acompañando a esta modalidad nos encontramos con Diversión violenta, que es el clásico modo de juego libre. Incluye la tradicional Carrera rápida (aunque con el aditivo de permitir hasta cuatro jugadores simultáneos a pantalla partida), una modalidadContrarreloj y eventos del Festival Experto, que nos propone superar las pruebas del modo historia pero con rivales más duros. Sin embargo, seguramente lo que más interese de este conjunto a los usuarios sea el Multijugador, que incorpora la posibilidad de jugar hasta 16 jugadores a la vez, los cuales pueden ser tanto online como locales (de esta forma, un máximo de cuatro podrían jugar en la misma pantalla y otros doce estar haciéndolo desde diferentes lugares del mundo).

Después de ofrecernos una versión bastante realista (y atractiva) del mundial oficial de rallies (WRC), Milestone nos presenta una especie de spin-off o alternativa a su conocida franquicia. Y es que WRC Poweslide no tiene nada que ver con dicho título, siendo un arcade puro destinado a los canales de distribución digitales de PS3 y Xbox 360.

WRC puede presumir de ser uno de los pocos simuladores de velocidad más o menos puros que existen en la actualidad. Su calidad quizá no alcance la del rey actual del género de la simulación sobre ruedas, Forza Motorsport 4, pero aún así se trata de una serie de una calidad notable. Bien, pues los chicos de Milestone nos ofrecen ahora una nueva creación,WRC Powerslide, título que se desmarca claramente de la simulación para abrazar sin tapujos la vertiente más arcade. Y el resultado no es malo en absoluto.





Espíritu arcade
Olvidad la mencionada saga WRC porque este Powerslide no tiene mucho que ver con aquél. Sí, ambos títulos comparten el sello oficial del campeonato del mundo WRC, con todo lo que eso conlleva (pilotos y equipos oficiales, coches reales, torneos, etc.) pero todo lo demás es un mundo aparte. ¿Y por qué? Pues porque tanto su desarrollo como su fórmula de juego y puesta en escena son radicalmente diferentes.



De entrada, en esta ocasión estamos ante un arcade de los pies a la cabeza. Y eso se deja notar en múltiples aspectos, comenzando por su sistema de control. En esta ocasión el manejo de los vehículos es mucho más sencillo del habitual, y si bien es cierto que para poder tomar las curvas más cerradas es necesario frenar, el control es bastante más asequible y permite mucho más margen de error que el experimentado en el citado WRC.

Pero hay más. Durante el transcurso de las pruebas, en las cuales toman partido tres coches más al margen del nuestro, nuestra meta principal es batir a los contrarios en dicha prueba concreta, quedando en un segundo plano el tema de los tiempos cronometrados. Además durante las carreras podemos sufrir múltiples accidentes y golpes, pudiendo seguir adelante con la carrera sin temor a quedarnos tirados por culpa de averías o desperfectos.






El modo de juego principal nos invita a pilotar coches de WRC, Clase 2 y Clase 3 en ocho torneos diferentes.


Y por si no fuera ya suficiente con estos factores que os acabamos de comentar para que el factor arcade se deje notar (y mucho), en esta ocasión también podemos hacer uso de numerosos potenciadores. Turbos, generadores de humo, escudos y demás ventajas nos son suministradas durante el transcurso de las pruebas a medida que recogemos los iconos correspondientes. Y aunque el alcance de estos elementos no es tan llamativo ni decisivo como el registrado en otros títulos como Mario Kart o el reciente Sonic All Stars Racing, su uso es relativamente importante y puede decantar el devenir de una carrera.


De esta forma la jugabilidad de WRC Powerslide puede sorprender a aquellos usuarios que estuvieran esperando otra nueva ración de simulación sobre el barro. Sin embargo dicho grupo va a encontrarse con una fórmula de juego que no sorprende en absoluto pero que se hace entretenida, si bien a medio-largo plazo puede resultar algo monótona por la falta de competitividad que se aprecia durante un gran número de las pruebas integradas en el modo de juego individual. Y es que en la gran mayoría de las más de 70 carreras(englobadas en ocho torneos diferentes) en las que podemos participar solemos tener la sensación de correr solos a poco que se nos den bien este tipo de títulos. Por fortuna el modo multijugador online mejora algo las cosas en este sentido, función que por lo que hemos podido constatar funciona correctamente sin problemas técnicos importantes.


En términos técnicos, el título se desmarca de la norma habitual con una curiosa puesta en escena que recuerda un tanto a los viejos títulos de velocidad de generaciones anteriores de consolas. Y es que cada carrera es seguida por una cámara externa y dinámica que suele mostrarnos planos picados de las pruebas, algo que hacía tiempo que no observábamos en juegos de este cariz. Y el resultado no está mal, si bien es cierto que en ocasiones puntuales dicho seguimiento no es perfecto y entorpece un tanto la anticipación de algunas curvas cerradas.








Durante las carreras podemos hacer uso de unos cuantos potenciadores que otorgan más vida a las mismas.


El diseño de los vehículos (todos reales de marcas como Ford, Citroen, Skoda…) es bastante sólido y su comportamiento en carrera es realmente bueno, mientras que los decorados son bastante variados y su representación es muy notable. Este conseguido apartado gráfico se encuentra a un nivel superior que el mostrado por el acabado sonoro, donde únicamente se salvan los rugidos de los motores de los coches y los derrapes (la banda sonora es bastante pesada y se echan en falta comentarios de los copilotos).



Aún así Milestone ha firmado un buen trabajo con WRC Powerslide, título que se aleja de la simulación para decantarse por el tono arcade. Y este cambio de aires ha estado bien secundado por un buen control, una jugabilidad notable y una puesta en escena curiosa en los tiempos que corren. Y el resultado es un título de descarga digital que merece la pena probar.

Activision hace oficial Fast & Furious: Showdown

El 22 de mayo para PlayStation 3 y Xbox 360.




Fast & Furious: Showdown

Fast & Furious: Showdown fue filtrado hace unas semanas por la cadena de tiendas EB Games, y posteriormente ratificado por Activision, aunque hasta ahora no hemos contado con un anuncio oficial propiamente dicho.

El personaje del juego podrá adoptar distintos roles desde ser un simple conductor, a un pistolero o un temerario al volante. Se prometen "algunos de los mejores vehículos a través de épicas ubicaciones en todo el mundo", y la posibilidad de crear y modificar los vehículos con mejoras y ventajas de rendimiento.

El juego también ofertará modo cooperativo a dos jugadores y un modo Desafío. No queda muy claro si se trata de un título retail o digital.

Fast & Furious: Showdown, desarrollado por Firebrand Games, confirma su llegada a PlayStation 3 y Xbox 360 el próximo 22 de mayo, aunque también se habían filtrado versiones para Wii U y Nintendo 3DS. La sexta película de la serie se estrenará el 24 de mayo.


este año hemos sido testigos de varios lanzamientos estrella que se han ido agolpando semana tras semana. Sin embargo es cierto que el género de la velocidad no ha sido precisamente uno de los más destacados, algo que en breve Codemasters piensa remediar con la salida de uno de sus títulos estrella: la segunda parte de GRID. Y por lo que hemos comprobado, este título va a presentar un buen cúmulo de cualidades que vamos a exponeros.


GRID 2 es, posiblemente, el juego de velocidad más esperado de todos los que van a aparecer en esta primera mitad del año. Por eso mismo teníamos muchas ganas de ponernos a los mandos de alguno de los muchos vehículos reales que formarán parte del garaje de GRID 2, necesidad que ya hemos podido satisfacer. Y afortunadamente nuestras expectativas iniciales se han visto cumplidas, ya que a pesar de que la demo a la que hemos tenido acceso estaba bastante limitada, lo que hemos podido experimentar nos ha gustado bastante.


Competitividad variada
La versión que hemos podido disfrutar (en su edición para Xbox 360, por cierto) nos ha permitido probar una pequeña porción del modo Carrera. Y como era de esperar, dicha modalidad va a ser la más interesante de cuantas estarán incluidas en el juego final (con permiso del modo online, por supuesto, del que os hablaremos más tarde). En la demo estaban habilitadas una escueta representación de las pruebas que van a depararnos el producto final, incluidas algunas de las que se podrán experimentar en la recta final de dicha modalidad Carrera.



Y la conclusión que hemos extraído de todas ellas es que van a ser tan variadas como era de esperar, ya que precisamente esta virtud ha estado bien presente en esta saga. De esta forma en función del evento en el que tomemos partido vamos a tener que demostrar nuestra pericia al volante de una increíble variedad de coches reales de las principales marcas. Bugatti, BMW, Mustang, Audi, Ford, Dodge, Subaru o Chevrolet serán algunos de los fabricantes que cederán sus mejores modelos. Y dichos coches serán personalizables, tanto en su aspecto externo (carrocería) como en todo lo relacionado con su manejo, etc.



Pero lo más destacado es que habrá que amoldarse a las diferentes pruebas que será necesario afrontar. De esta forma tendremos que disputar pruebas más o menos estándar de velocidad, otros eventos en los que se premiará el arte del derrape por encima de todo, carreras de carácter eliminatorio, otras en las que tendremos que ir superando checkpoints paulatinamente a medida que pisamos a fondo en escenarios urbanos libres… Esta variedad otorgará al juego una frescura de la que pocos títulos de velocidad pueden hacer gala, haciendo de GRID 2 una experiencia siempre sorprendente… y duradera, atendiendo a la enorme cantidad de desafíos que nos deparará esta producción de Codemasters.







GRID 2 promete satisfacer la sed de asfalto y adrenalina de los fans de la velocidad extrema. Codemasters suele ser una garantía en el terreno de la velocidad.

Y a esto se añadirá l ya clásico modo online, opción que en esta ocasión promete ser muy completo. Hasta doce usuarios podrán verse las caras en RaceNet, pudiendo aceptar invitaciones y desafíos del resto de usuarios de la comunidad GRID 2 así como subir nuestras mejores carreras a Youtube. Nuestra meta será la de obtener el mayor número de seguidores posible, pudiendo pugnar por ellos en dichas carreras si así lo deseamos. Emoción al rojo vivo.

Elegancia a medida
Los desarrolladores han escuchado el feedback que enviaron los aficionados de la serie y han empleado esta información para ajustar los diferentes parámetros de esta segunda parte. Y uno de ellos es el sistema de control. Bautizado como Truefeel, lo que va a intentar Codemasters con esta pequeña innovación es satisfacer a la mayor cantidad de usuarios posible. Por lo que hemos podido experimentar, este sistema de situará a medio camino entre la simulación y el arcade, si bien es cierto que posiblemente se hallará más cerca de éste último estilo. En la práctica nos ha parecido una auténtica gozada, y pensamos que se adaptará bien a la inmensa mayoría de los jugadores.



Otra característica importante ligada al sistema de control será la posibilidad de usar lafunción Flashback. Como ya sospecharéis esta herramienta nos permitirá retroceder en el tiempo y eliminar de un plumazo algún posible error que hayamos podido cometer durante la conducción, algo que ya hemos podido experimentar en multitud de títulos.







Los principales fabricantes cederán algunos de sus modelos para que figuren en el completo garaje de coches que ofrecerá GRID 2: Audi, Bugatti, Mazda, Subaru, BMW…

El comportamiento de los vehículos en carrera también nos ha parecido muy satisfactorio. Es cierto que esta versión preliminar no estaba ajustada al 100% en cuanto a sus niveles de desafío se refiere (algo que suele ocurrir en este tipo de títulos), pero hemos podido constatar las grandes diferencias de manejo existentes entre unos coches y otros, la trabajada física de los mismos, la variable y dinámica IA de los rivales… Todos estos elementos fomentarán el interés y el realismo que nos deparará cada carrera, algo vital en los juegos de velocidad.

Por otra parte, una vez más el aspecto gráfico del título va a ser muy sugerente, merced a la utilización del ya famoso motor gráfico EGO propiedad de Codemasters. El trabajo que se está realizando en la elaboración de los vehículos (desperfectos incluidos) es muy llamativa, coches que se desplazarán a velocidades de vértigo por los decorados.





El título incluirá una interesante cantidad de pruebas diferentes que asegurarán la frescura necesaria al modo Carrera.

Y dichos fondos nos han llamado la atención por su suavidad y robustez. Circuitos reales como el de Indianápolis o el Red Bull Ring se mezclarán con otros urbanos albergados por ciudades como Chicago, París o Barcelona, alternando trazados cerrados con otros abiertos. A pesar del carácter inacabado de la versión que hemos probado, el nivel de detalle expuesto por cada recorrido nos ha dejado muy satisfechos, por lo que es de esperar un nivel muy elevado de calidad gráfica en la versión final del título en cualquiera de las plataformas en las que será lanzado GRID 2.


Tenemos muy claro que Codemasters va a lanzar un auténtico bombazo de la velocidad en cuanto llegue el día de lanzamiento de GRID 2, fijado para el último día de este mes. Los seguidores de la velocidad pueden estar tranquilos.